2020世界體壇十大“爺青回”：伊布領(lǐng)銜 馬龍王者歸來

競技體育中的大部分項目都是吃“青春飯”，但賽場上總有一些特例存在，年齡似乎根本無法阻擋他們繼續(xù)稱霸體壇。伊布、奧沙利文、馬龍……，在2020年一次又一次的用成績和表現(xiàn)完美詮釋了何為“爺青回”。

　　1、 伊布拉希莫維奇

已經(jīng)39歲的伊布，在意甲聯(lián)賽中不僅依然能夠火力全開，并且還以兩位數(shù)的進球占據(jù)射手榜前三行列。“大奉先”自評：我從未見過我這個年齡的球員，能有我現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)。當一名球員過了30歲，就會開始走下坡路，然后選擇退役，但我30歲后反而開始變得更強了。我永不滿足，我總是想要更多。

2、 奧沙利文

2020年，奧沙利文不僅在12月份度過了自己的45歲生日，并且還憑借世錦賽六冠王的成就入圍了BBC年度體育人物獎候選名單，“火老師”也因此成為30年來首位入圍年度體育人物獎的斯諾克球員。8月份，奧沙利文在世錦賽上的表現(xiàn)絕對驚艷，克魯斯堡是他“表演”的最好舞臺。拿下第六冠，意味著他追平了戴維斯的奪冠紀錄，同時還超越了亨德利36個排名賽冠軍紀錄。

　　3、 法拉赫

去年，法拉赫的36歲生日過得很不愉快，因為他在由格布雷希拉西耶開設(shè)的酒店居住過程中遇到被竊事件，之后又發(fā)生了被女運動員用啞鈴襲擊的不愉快事件，結(jié)果法拉赫與格布雷希拉西耶各執(zhí)一詞大打口水戰(zhàn)。2020年，法拉赫在賽道上用打破格布雷希拉西耶保持的一小時跑紀錄來作為回應，他在世界田聯(lián)鉆石聯(lián)賽布魯塞爾站比賽中，跑出了21330米的成績打破了塵封13年之久的原世界紀錄，這被外媒譽為“甜蜜的復仇”。

　　4、三浦知良

出生于1967年2月26日的三浦知良，目前在橫濱FC隊效力，如今53歲的老將每一次登場都會刷新J聯(lián)賽最年長球員出場紀錄。很難想象，他是與區(qū)楚良、范志毅、徐弘、黎兵、高洪波等這批國腳同時代的球員，甚至還與賈秀全同場競技過。對于三浦知良來說，只要能夠再取得一個進球就會讓“漫長”的職業(yè)生涯更加完美，將刷新由自己在2017年創(chuàng)造的日本職業(yè)足球聯(lián)賽年齡最長進球紀錄。

　　5、 索阿雷斯

38歲的巴西老將索阿雷斯，在今年迎來了又一波職業(yè)巔峰。在2019年開始與帕維奇搭檔后，法網(wǎng)男雙和巴黎大師賽均闖入決賽，美網(wǎng)男雙更是再度捧杯。截至目前，索阿雷斯已經(jīng)六奪大滿貫冠軍，其中男雙三個，混雙三個；并且索阿雷斯/帕維奇也成為年終男雙第一，這也是索阿雷斯繼2016年（與杰米-穆雷合作）后再次占據(jù)這一位置。

6、 萊科寧

作為70后生人，萊科寧是F1圍場內(nèi)不折不扣的“老司機”。雖然現(xiàn)在所效力的阿爾法-羅密歐車隊缺乏競爭力，但KIMI賽道上依然可以時不時抓住機會，用實際行動教育一下年輕車手該如何防守。并且賽季最后一站阿布扎比大獎賽自由練習賽時，當賽車起火，萊科寧不僅冷靜離開駕駛艙，并且親自滅火。后來面對記者還丟下一句：“這樣的情況沒什么可怕的。”明年，阿隆索也會回歸，期待兩位老將的表現(xiàn)。

　　7、霍華德&隆多

毫無疑問，隆多在上賽季效力湖人期間很好的扮演了詹姆斯和濃眉之后第三巨頭的角色。季后賽，他場均能貢獻8.9分、6.6助攻。在攻防兩端，隆多的表現(xiàn)都無懈可擊。比賽越是關(guān)鍵，他越是能夠迸發(fā)出巨大能量，“隆指導”可不是白叫的。同樣，霍華德上賽季在湖人效力時，防守端的數(shù)據(jù)也依然能夠排在聯(lián)盟前列，湖人隊能夠奪冠，兩位老將功不可沒，只不過他們兩人如今已經(jīng)離隊，分別去了老鷹隊和76人隊。

8、圖克塔米舍娃

24歲的圖克塔米舍娃，在花滑賽場已經(jīng)算是不折不扣的老將。她的花滑生涯可謂是經(jīng)歷起伏，從年少成名到賽場失意，再到重返巔峰登頂世錦賽。今年，圖克塔米舍娃又力壓一眾發(fā)揮不夠穩(wěn)定的小將，贏得花滑大獎賽俄羅斯站的女單冠軍，這也是她在2018年之后首次問鼎大獎賽分站賽。不過今年10月她也曾遭遇被壓分，甚至引來“冰上王子”普魯申科的力撐。在年底，圖克塔米舍娃又曝出感染了新冠病毒，好在一切情況都在好轉(zhuǎn)。

9、馬龍

一晃，馬龍也已經(jīng)32歲了，但龍隊不問終點、全力以赴，繼續(xù)書寫傳奇。2020年前半年因為疫情缺席許久，雖然回歸后一度又遭遇傷病，但下半年表現(xiàn)強勢，在全國錦標賽、男子世界杯、國際乒聯(lián)總決賽、WTT澳門賽四項賽事中全部闖入決賽，收獲2個冠軍和2個亞軍，大家熟悉的那個馬龍又回來了。

10、奧吉爾

37歲的奧吉爾，原本計劃今年年底從WRC世界汽車拉力錦標賽退役，由于疫情影響，他最終做出再戰(zhàn)一年的決定。更重要的是，在本賽季W(wǎng)RC賽事中，奧吉爾上演了最后一站賽事“絕殺逆轉(zhuǎn)”埃文斯加冕總冠軍的戲碼。在2019賽季沖擊七連冠失敗后，奧吉爾轉(zhuǎn)投豐田便立即回到了他所熟悉的位置。