工體將為國(guó)安球迷設(shè)置“死忠球迷看臺(tái)”，改造后直通地鐵站！

據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，改造后的工人體育場(chǎng)將成為一座國(guó)際一流水準(zhǔn)的專業(yè)足球場(chǎng)，通過設(shè)置可容納1.5萬人的“死忠球迷看臺(tái)”，去除體育場(chǎng)跑道以及與城市地下軌道交通無縫對(duì)接等，從而保證球迷有更佳的觀賽體驗(yàn)。

去年，工體保護(hù)性改造復(fù)建正式啟動(dòng)。新工體將從看臺(tái)碗造型、專業(yè)草坪、比賽設(shè)施配置、功能配套等各方面進(jìn)行全方位的升級(jí)，成為一座具有國(guó)際一流水準(zhǔn)的專業(yè)足球場(chǎng)。去除跑道之后，工體看臺(tái)第一排的位置距離草坪最近只有8.5米，現(xiàn)場(chǎng)觀眾的觀賽體驗(yàn)和氛圍感受將進(jìn)一步得到提升。

建設(shè)方中赫工體副總經(jīng)理、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人宓寧介紹：“和老工體的6.5萬個(gè)座位相比，新工體在建筑外立面空間不變的情況下，通過觀賽坡度設(shè)計(jì)，增加了近3000個(gè)座位，全場(chǎng)座位近6.8萬個(gè)，還新增了‘死忠’球迷看臺(tái)。”

“死忠球迷看臺(tái)”設(shè)在北看臺(tái)，座椅更多、更舒適，觀賽體驗(yàn)更好。為了保證容納更多的座位，北看臺(tái)取消了包廂層，并且場(chǎng)內(nèi)下層往上延伸，上層往下延伸，約1.5萬個(gè)座位，座位之間的密度和空間與國(guó)際比賽標(biāo)準(zhǔn)一致。

改造后的工人體育場(chǎng)在恢復(fù)原有開闊、疏朗空間形態(tài)的基礎(chǔ)上，將與城市地下軌道交通無縫連接，使地下空間資源得到綜合開發(fā)利用。改造復(fù)建后的工體將迎來3號(hào)線和17號(hào)線兩條地鐵直接與場(chǎng)館的無縫連接。其中的3號(hào)線串聯(lián)中心城、橫跨東西，17號(hào)線是貫通南北的地鐵大動(dòng)脈。從位置看，地鐵站就位于工體東北方向的紅綠燈路口，未來這座地鐵站有三個(gè)出入口就在新工體項(xiàng)目的紅線范圍內(nèi)，地下的每一層都與地鐵站直接連通。